YACHT REPARATUREN

Yacht Repa­ra­tu­ren
Auch für Yacht- oder Schiffs­re­pa­ra­tu­ren oder Instand­set­zun­gen sowie bei Hava­ri­en ist das Netz­werk von YachtSupport.de für den Kun­den die ers­te Wahl. YachtSupport.de arbei­tet mit zahl­rei­chen ver­schie­de­nen Her­stel­lern, Lie­fe­ran­ten, Inspek­to­ren, Gut­ach­tern und spe­zia­li­sier­ten sowie zer­ti­fi­zier­ten euro­päi­schen Ser­vice­part­nern zusam­men.

YachtSupport.de steht Ihnen bei Bedarf auch ger­ne bera­tend zur Sei­te und ist mit sei­nem Repa­ra­tur- und Werft-Moni­to­ring der idea­le Part­ner, um Repa­ra­tu­ren im Namen des Kun­den fach­ge­recht, qua­li­ta­tiv hoch­wer­tig, frist­ge­recht, kon­trol­liert und vor allen Din­gen fair umzu­set­zen.

Trans­fer klei­ner Boo­te und Yach­ten
Für klei­ne Boo­te und Kleinst­yach­ten in den Nie­der­lan­den, in Deutsch­land und an den angren­zen­den Küs­ten bie­tet YachtSupport.de einen Stan­dard­ser­vice an. In süd­eu­ro­päi­schen Gebie­ten kön­nen Repa­ra­tu­ren an klei­nen Boo­ten oder Kleinst­yach­ten nur bedingt und in Aus­nah­me­fäl­len von YachtSupport.de-Partnern ange­bo­ten wer­den. Der Grund dafür ist, dass YachtSupport.de nicht in allen Regio­nen Euro­pas über geeig­ne­te und zer­ti­fi­zier­te Ser­vice­part­ner für klei­ne­re Boo­te und Kleinst­yach­ten ver­fügt.

In die­sen Fäl­len ist jedoch häu­fig ein durch YachtSupport.de rea­li­sier­ter Trans­fer des Boo­tes oder der Kleinst­yacht zu geeig­ne­ten Part­nern in Deutsch­land und den Nie­der­lan­den im Ange­bot ent­hal­ten, sodass das Ergeb­nis für den Kun­den den­noch zufrie­den­stel­lend ist.

Repa­ra­tu­ren ver­mehrt in Mit­tel­eu­ro­pa – war­um?
Repa­ra­tu­ren von Yach­ten, Boo­ten sowie Mega­yach­ten in Euro­pa wer­den durch YachtSupport.de über­wie­gend von hoch­qua­li­fi­zier­ten und selek­tier­ten mit­tel­eu­ro­päi­schen Part­ner­un­ter­neh­men aus Deutsch­land oder den Nie­der­lan­den aus­ge­führt. Die hohen Trans­fer­kos­ten – bei­spiels­wei­se bei einem Trans­port aus der Mit­tel­meer­re­gi­on – rela­ti­vie­ren sich gemes­sen an der Qua­li­tät und an der Repa­ra­tur­zeit in Nord­eu­ro­pa sowie an den tat­säch­lich effek­ti­ven Kos­ten in süd­eu­ro­päi­schen Gebie­ten jedoch enorm.

Eben­so muss bedacht wer­den, dass so man­che Repa­ra­tur mit klei­nen Refits oder Modi­fi­zie­run­gen an der Yacht ein­her­geht. Da YachtSupport.de auch bei Repa­ra­tu­ren, Modi­fi­ka­tio­nen sowie Refits sehr hohe Qua­li­täts­stan­dard setzt, sind die­se häu­fig nur durch zer­ti­fi­zier­te Part­ner in Nord­eu­ro­pa voll­um­fäng­lich umsetz­bar.

Gewerb­li­che Schif­fe
Kom­mer­zi­el­le Schiffs­re­pa­ra­tu­ren an Schif­fen bis 500 BRZ kön­nen mit­hil­fe des Netz­werks von YachtSupport.de in Deutsch­land sowie in den Nie­der­lan­den ange­bo­ten sowie ver­mit­telt wer­den. In ande­ren euro­päi­schen Län­dern ist von YachtSupport.de der­zeit kein Repa­ra­tur­ser­vice an gewerb­li­chen Schif­fen vor­ge­se­hen oder nutz­bar.

Kon­takt
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